广州地铁十号线首“曝光” 将加强广佛两市地铁衔接

广州地铁集团26日首次向媒体开放正在建设中的十号线地铁站，并介绍线路建设进展。据悉，广州地铁十号线是广州中心城区的“加密线”，也是外联线，将加强广州佛山两市地铁衔接。

3月26日，正在建设中的广州地铁十号线西塱站站厅。广州地铁集团 供图

据介绍，广州地铁十号线呈西南—东北走向，全长19.3公里，共设13座车站、1座车辆段。该线路是天河、越秀、海珠、荔湾四大组团中心区的“加密线”，也是外联线，其西端与广佛线、二十二号线衔接，对实现人口向外围城区转移、加强广州和佛山两市地铁衔接、推动广佛同城化发展具有重要意义。

截至目前，全线土建工程累计完成91%。13座车站中5座已“三权”(指车站的调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权)移交，7座已封顶进行机电施工；13个区间中，12个已贯通并完成机电施工，1个进行土建施工。

根据计划，广州地铁十号线的西塱至广州大道中段将在年内建成通车，该段长17.2公里，共设12座车站。

作为“斜跨”广州中心城区的骨干线路，十号线建设过程中遇到了不少挑战。施工单位中铁建华南公司总承包部工程管理中心主任介绍，十号线先后穿越317栋重点建构筑物、7条河涌、8座市政桥梁，2次下穿珠江，12次穿越既有运营地铁线路、9次下穿主干道。为此，广州地铁联合广州地铁设计院、中铁建华南公司、北京城建等参建单位创新应用多种技术手段，确保全线各项工程任务平安顺利完成。

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