智慧轨道亮相第29届智能交通**大会

第29届智能交通**大会正在江苏苏州举行，苏州地铁6号线港田路站作为城市智能交通综合管理类智能交通技术演示站点之一，其智能建造和智慧运营吸引大会海内外观摩团“点赞”。

  据施工单位中铁上海工程局苏州地铁6号线10标技术负责人孙会雅介绍，港田路站作为“城市轨道交通数字化智慧大脑”技术成果先导示范站，集中展示了轨道交通在自动开站、智慧客服、智慧运维、运营大脑等方面的理念和建设场景。

  港田路站作为苏州轨道交通智慧车站典型之一，中铁上海工程局在建设中充分体现智能建造特点，利用BIM模型绘制工程剖面图和三维效果图，指导现场施工。推广“四新”技术应用，开展重点工艺科技攻关，自主研究形成了10余项科研成果，申请5项。

  “我们还将‘科技创新+绿色施工’理念融入建设全周期。”孙会雅介绍说，企业将科技创新与现场施工相结合，依托智慧工地系统，实现施工过程大数据监测、采集、分析、管理，提升文明施工标准化水平。

  “主轴承被称为盾构机的‘心脏’，是全机驱动系统的关键部件。但受轴承制造等技术制约，我国盾构机主轴承等关键零部件仍需依靠进口。”孙会雅介绍，项目盾构施工中采用的“中铁872号”盾构机，是我国首例通过**强基工程试验的3米级国产主轴承应用盾构。“中铁872号”盾构机圆满完成苏州地铁6号线盾构掘进任务，验证了国产盾构机TBM主轴承、减速机、变频器等核心部件的稳定性和可靠性，标志着我国有效产盾构机迈向研发应用新阶段

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